在獲得董事會許可后，首席執行官Guillaume Faury表示，"我們正計劃用A350貨運機作為該機型的衍生產品來豐富我們的生產線，以回應客戶反饋，增加航空貨運這一細分市場上的競爭力和效益。"

　　　　 有媒體在3月份時首次報道了這家公司的計劃，即用其輕量級的A350寬體噴氣機版本挑戰波音在航空貨運市場上的地位。

　　　　 波音公司預料會對A350貨機的正式推出作出回應，此前波音首席執行官Dave Calhoun在周三列出的近期發展計劃中就包括推出777X貨機版本。

　　　　 空客A350-900對標的是波音787-9，A350-1000對標的是波音787-10以及777-300ER，當然，從載客量來說A350-1000還可以跟777-8進行競爭。但有一點可以預見的是，777x系列由于采用了折疊機翼設計，對于機場來說可能需要提供特定的停機位或者需要對現有的停機位進行改造，而A350XWB系列不會存在這樣的問題。

　　　　 空客A350XWB主要競爭對手是波音的787系列以及現在的777系列，而波音777x更多的是針對空客A380以及替代747系列。波音的787以其精準的市場定位獲得了不少航空公司的青睞，也讓波音獲得了不少的訂單，而空客有見及此，推出A350系列與波音787進行競爭，隨著A350XWB系列的出貨量增加也可以看到A350XWB系列同樣大受航空公司歡迎，畢竟A350XWB上應用不少的新技術，性能確實要比上一代的產品先進得多。